지하 주차장에서

 

차량 내부 청소를 하고 있었다.

 

차를 좀 넓은 장소로 옮기기 위해

 

차량 전원을 넣고(배터리 모터만 켜짐)

 

넓은 장소로 가다가 (엔진 시동 걸림)

 

바로 정차 후 청소를 했다.

 

출발 시간이 다 되어서 청소를 마쳤는데

 

이런 싯팔 시동이 안 걸리고

이모빌라이저 아이콘만 뜬다.

 

전원이 켜지지 않고

엔진도 돌지 않고

 

이런 짓 저런 짓해서 결국

안대니까

보험 긴급서비스를 불렀다. 

 

 

 

배터리 방전은 꿈에도 못 꾸고

 

이모빌라이저나

 

최근에 자동차 키 배터리를 교체한 덕에

 

뭔가 키와 차의 문제가 있을 거라 생각했지만

 

그냥 방전이었다.

 

 

그렇다.....

 

 

 

예상한 건데 차량 출고 후

 

단 한 번도 배터리를

교환하지 않은 것 같다....

 

출고 배터리로 의심 

 

 

 

 

걸레짝 같은 타이어에

 

걸레짝 같은 배터리를 그대로 출고시켜 주다니

 

정말 눈물이 날 따름이다. 

 

 

 

그래서 타이어를 교체하러 왔다

 

오늘 일정이 고속도로 여기저기 다니는 것이라

 

도저히 걸레짝 같은 타이어로 너무나도 불안한 나머지

 

목적지에서 일정을 소화 후

 

주변 타이어 집에 전화를 돌려 그나마

바가지 덜 씌우는 집에 가서 교체하기로 했다.

 

보통 타이어를 절대로 절대로

인터넷에서 사는 편이지만

 

일정을 도저히 맞출 수 없기에

진짜 부득이하게 오프라인 이용했다.

오프라인 그냥 비교질 할 필요도 없고

무조건 온라인이 더 싸다

 

 

 

 

 

그냥 아무것도 모르는 사람이 봐도

 

뭔가 너덜너덜하고

금도 가고 균열이 있고

 

삭아 보이고

 

구려 보이지 않는가?

 

나는 이 타이어로

고속주행을 500km 이상 주행했다.

 

집에 돌아갈 때 죽고 싶지 않아

(물론 저거로 죽지는 않음)

 

마음만은 편하게 집에 가고 싶어

 

평소 절대 하지 않는 타이어 집에 방문하여

타이어를 교체했다.

 

 

 

 

"벤투스 V2" 짝당 125,000 원이라고 하길래

 

V2 AS를 말하는 줄 알았다.

 

전국 무료 장착 111,240 이면

 

진짜 별것도 다 쳐 받는

 

악덕 카센터에서 신청하는 거랑

 

크게 다를 거 없었다.

 

오히려 양호

 

TPMS는 어쩔 수 없이 받는다 쳐도

 

폐 타이어 폐기비용까지

짝당 6천원씩 받는

개 좆같은 집도 있었다.

(그걸 왜 받냐, 왜 낸 거냐 반응)

 

하여튼 전국 무료 장착 11만원에

이러저러한 비용을 뺀다치면

 

타이어 집에 직접 가서

 

짝당 125,000원에 교환하는 건

그렇게까지 나쁜 조건은 아니었다.

 

하지만..

벤투스 V2라고는 했는데

벤투스 V2 "컨셉2" 라고는 안 했습니다 ㅋㅋ

 

 

 

사실 벤투스 AS랑 컨셉2의

차이점을 잘 모른다...

 

하지만 컨셉2는 15년 출시 타이어고

(그렇다고 내 차에 장착되어있는 게 15년생산은 아니다)

 

AS는 19년도 출시인데...

뭔가 AS가 가격도 높고 좋아 보인다...

 

나는 짝당 11만원 정도 하는

 

"벤투스 V2 AS" 

인줄 알았지만

속았다.... 

 

 

그래도 나는 선택의 여지가 없었다.

 

저 걸레짝 같은 타이어를 끌고

집에 가기란 무리가 있었다.

 

 

 

 

전국에 있는 타이어 집

그 어디를 가도

 

타이어 집 직원들은 똑같이 겁을 준다

 

거의 협박 수준이다.

 

지금 당장 타이어를 교체하지 않으면

 

너의 목숨을 없을 것이며

당장 차에 막대한 이상이

생길 것이다.

 

그런 일이 발생하는 걸

원치 않으면

2짝만 교체하는

어리석은 짓을 하지 말고

당장 4짝 전부 교환해라

 

그럼 얼라이먼트를 공짜로 해주겠다

 

 

지역을 떠나서

모든 타이어 집 직원들이

이런식 으로 겁을 준다

무슨 맞춤 메뉴얼이 있는 듯

다 똑같이

조금만 다르게 말한다

그냥 병신 같은 타이어

알아서 타다 뒤지던 말던

제발 그러지 마세요...

 

그냥 급한 거 아니면

 

내가 원하는 타이어를 인터넷에서 꼭 구매하자!

 

진짜 타이어 집 가기 싫어진다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

그래도 이러니저러니 해도

 

불안불안한 앞 타이어를 교환했다.

 

아 참고로 뒤 타이어는 다행이도

출고 타이어는 아니고

19년도쯤에 교체한(추정)

키너지 EX 타이어이며

2부 동영상에 자세하게 나와있다.

좀 더 많이 타고 교체할 예정이다.

 

 

배터리도 교체하고 싶었는데

 

배터리 집 아저씨한테 R타입 L타입

 

또한 하이브리드 차량임을

 

정확히 고지하지 않아.

 

지금 당장 맞는 배터리가 없다고

 

결국 배터리는 교체하지 못했다.

 

결국 블랙박스를 시동 종료와 함께

 

바로 꺼지는 형식으로 변경하여

 

당분간 타고 다닐 예정이다!

 

긴급출동 아직도 5회나 남았다!

 

 

 

 

아!

 

참고로 엔진 경고등이 들어오지 않았다!

 

사실 경고등도 내일 자고 일어나면

 

귀신같이 뜰 확률도 있다.

 

하지만 오늘 고속주행을 열씌미 열씌미 했는데도

 

경고등이 뜨지 않았다!!

 

그렇다고 해서 촉매를 가만히 냅둘수도 없고..

 

촉매랑

마이클에서 점검을 못한 건은

택시 정비센터에 가볼 예정이다.

 

참고로 역시 동네 카센타랑

마찰을 피할 수 없었다.

 

하지만 그런 식의 정비는 

역시 기분이 좋지 않다..

 

 

 

환불을 계속 진행한다. 

 

 

 

 

우리가 기다려온 20만Km가 넘은 

LF 하이브리드의 실연비이다!

 

고속주행과 시내 주행이 반반씩 섞여있었다.

442km를 이동함에도

기름 게이지가 반 이상 달지 않았다.

 

트립 연비는 항상 20 ~ 21을 찍던데

 

실연비는 16.72인 걸 보면

 

트립은 좀...

그냥 기분 내라는 그런 용도로 보인다.

 

주행거리가 많아도

하이브리드 배터리는 살아있다.

아직까지 타이어 빼고는

큰돈 들어간 부분도 없고

 

고작 일주일 경과했지만

 

양호하다고 생각한다.

 

누구는 6개월 안으로 

차값 만큼 수리비가 나온다고

저주를 때리기도 했다..

 

 

 

앞으로 이 제목으로 나오는 시리즈는

 

5부에서 종료된다.

 

다음부터는

 

차량의 어떤 문제가 생겼는지

어떤 부분을 정비했는지

무엇을 교체했는지

 

단편으로 올릴 예정이다.

 

 

다음 화는 택시 정비센터!

 

 

 

 

기름값이나

보험비

세차 관련된 치장비는 포함하지 않았다.

 

 

 

 

이 시리즈는 이게 마지막!

 

다음 부터는 간략하게!

 

 

 

 

 

 

 

 

싸고 좋은 중고차 고르는 팁을 잠깐 말해보자면

 

아니 싸고 좋은 중고차는 없다며??? 사지 말라며???

 

라고 하겠지만

 

통계적인 접근으로 보자!

 

 

 

사람마다 호불호가 갈리는 차종이 하나 있다.

 

바로 택시 부활 차량이다.

 

일단 택시 대부분은 아직도 

 

중형 세단 LPG 차량이 많다

 

그중에서도 K5 소나타가 대표적이다

 

(K7 K8 그렌저도 있다!)

 

위 차종의 공통점은

 

같은 뼈대의 같은 회사의 차량이며

 

같은 부품을 공유하고

 

차량이 겁나게 많이 판매되었다.

 

 

차량이 겁나게 많이 판매되었다는 건

 

그만큼 차량의 신뢰성 정비성 내구성 기타 등등

 

모든 방면에서 엄청나게 유리하다.

 

그만큼 똑같은 차량들이 길거리에 바글바글 돌아다니는데

 

그 어떤 정비소라도 흔하게 차량을 접하고

 

또한 차량이 그렇게 많으면

 

사고도 그만큼 자주 일어난다.

 

그럼 부품 수급도 문제가 없다.

 

 

어디 많이 안 팔린 차는

부품이 없어서 수리도 못 한다고 한다...

 

 

 

 

 

 

물론 단점도 있다

 

위와 같은 차량들의 옵션들이 빈약하다

보통은 영업용 차량으로 

대부분 깡통으로 출고된다

핸들 열선은 물론

크루즈 컨트롤도 없는

우레탄 핸들이 많다.

진짜 재수 없으면 차는 마음에 드는데

블루투스까지 없을 수 있다.

 

심지어 주행환경 또한 가혹하다..

급가속 급감속은 기본이고

크진 않지만

짜잘한 접촉사고 또한 다량 보유할 가능성이 높다. 

 

그런데도 불구하고

 

택시 부활 차량은 

무려... 전국에 있는!

택시 복지센터라는 

가성비 좋은 정비소에서

 

빠르고 합리적인 가격으로 

차량을 정비할 수 있다.

 

(가끔 주판 두들겨보니 부품 구매후 공임나라가 저렴한 경우도 있었다.)

 

 

 

LPG 차량만 하루에 몇백 대씩 정비하는데

도가 튼 사람들이다.

냄새만 맡아도 뭐가 고장인지

신의 경지의 오른 사람들까진 아니지만

차량이 그만큼 많이 돌아다니고

부품도 충분하고

대형사고 아닌 이상

어지간한 고장은 금방금방 저렴하게

고칠 수 있을 거라 생각한다! 

 

 

 

10만Km 이상 주행한

최근 년식 차량들이다.

잘 찾아보면

합리적인 가격의

좋은 차량을 고를 수 있다.

 

택시 기사들은

차량 운행이 곧 수입인데

정비를 칼같이 한다고 들었다.

 

물론

제조사가 세팅해둔

엔진과 변속기의

한계를 몰아붙이는 주행을 상시 한다....

 

 

 

그래서 20만Km 미만의 차량을 적극적으로 권장한다.

(성능 보증이라도 받게!)

 

주변에 20만 30만은 부활시켜서 잘만 타고 다닌다.

 

 

심지어 소문으로 50만!! 이상을 주행한

택시도 부활해서 타고 다니는 사람이 있다고 한다.

 

(보통은 30만 이상이면 잘 안 팔려서 수출 보낸다고 한다)

 

 

나도 사고 싶어진다.

 

 

 

20만 km 미만의 LPG 차량을 구매해보는 건 어떨까?

 

 

단점은 빈약한 옵션과

길거리에 돌아다니는 수많은

똑같은 차량 중에 하나라는 것...

 

결론은

그냥 길거리에 많이 보이는 차를

사자!

 

 

그래도

 

물에 한번 담궈진 차

자르고 붙인차는

뭐가 되었던 구매하지 말자!

 

명심해라!!

 

 

 

 

사실 4부 핵심 내용은

 

마이클 이라는 어플의 정비 서비스이다.

 

 

 

22,900원 짜리 정비를 10,000원 할인하여

 

12,900에 모시고 있다.

 

 

 

 

차라리 이런 시스템을 예약 후

 

중고 차량 구매 시 해당 정비소까지

 

가져가서 보는 것도

 

나쁘지 않다고 생각한다.

 

(딜러 눈에서 레이저빔 쏨)

 

 

 

 

점검 내용은 대략 이렇다.

 

이게 정가가 2만원이다.

 

 

 

 

 

 

공임나라 : ??

 

 

 

 

이벤트를 하길래 당장 신청해보았다!

 

 

 

 

 

역시나 광고는 일체 없고 내 돈으로 신청했다.

 

자세한건 영상에 나와있다.

 

   

 

 

  

 

 

 

 

 

 

아니.... 

 

오늘도 또 호갱 짓을 당했다!!

 

저기서 제일 기대한 건 워셔액 보충인데

 

워셔액 통 사진 만 찍고

 

닫아버리는 거 보고 

 

뭐 할 말을 잃었다.

 

뭘 검사해준 건지 모르겠다...

 

미션오일이나 브레이크오일도 전혀 봐주지 않았다...

 

냉각수도 여는척하다가 그냥

 

냅두는거 보고 깜짝 놀랐다

 

진짜 이게 동네 정비소의...

 

할말은 많지만 여기까지

 

 

 

 

요즘...

 

왜 이런 일만 일어나는지 모르겠다...

 

만원에 내가 너무 많은 걸 바란건가??

 

 

아니 저렇게

 

해준다고 명시되어있는데

 

왜 아무것도 해주지 않는 거지??

 

 

 

동네 카센타라

 

직접적인 마찰을 피하고 싶으니

 

마카롱에 문의하여

 

낸 돈만 돌려받으려고 한다...

 

 

 

 

 

차 구매하자마자 하루도 아닌

 

단 1~2시간 만에 경고등이 뜬 나

 

 

 

 

마치 영화나 만화에 나오는

클리셰를 보는 기분이다.

중고차 구매 후 → 바로 경고등

이건 정해져 있는 것이다.

바뀌지 않는다.

정해져있다.

 

 

 

 

제발

중고차 사지마...

 

 

물론 경고등이 뜬 직후

 

바로 연락을 취했다.

 

딜러 : 블루핸즈가서 점검받고 연락 주시오

 

정비사 : 블루핸즈 가서 점검받으시오

 

 

 

 

위의 동영상을 봐서 알듯

 

차를 빠꾸시킬수도 없고

 

내가 할 수 있는 건

 

왜 경고등이 떴는지

 

알아보는 게 끝이다.

 

 

 

 

 

 

결과는 촉매 경고등이었다.

자동차에 촉매라는 게 있는데

매연을 통과시키는 그런 부품인 거 같다.

 

그 부품이 제 기능을 못한다고 한다.

 

방치하면 자동차 검사 통과는 물론이고

출력 저하까지 발생한다고 한다.

 

 

 

그래서.... 수리하는 비용이 얼마인가요?

 

 

 

 

"220만원"

 

 

 

 

 

 

칼 들고 찾아가진... 않겠지만..

 

정품 촉매 + 공임비 포함 220만원이다.

 

세상에 저렇게 연식과 키로수가 많고

차량 가액도 1000만원이 채 안 되는데

어찌... 220만원을 주고

정품 촉매를 교환한다는 말인가?

상식적으로 교환을 하겠는가?

 

 

일단 코드를 지웠다.

 

 

 

 

인터넷에서 정품 촉매 가격이 148만원이다

 

공임비랑 산소센서 추가로 작업한다 해도

 

220만원은???

 

무슨 수입차 수리비 보는 줄

 

 

 

 

정품 수리비와 별개로

 

아무리 그래도 그렇지!

어찌 구입한지 일주 한 달도 아니고

몇 시간 만에 엔진 경고등

그것도 사소한 문제도 아니고

촉매를 교환하라는 말인가!

 

 

 

당장 

딜러분과 정비사분께 연락을 취했다.

 

 

결론만 말하자면

수리비 지원으로 15만원을 주셨다.

 

(위에 동영상이랑 똑같은데??)

 

 

 

사실 이런 문제는

차량 구매 전 시승을

서킷에서 하드한 테스트를 하지 않는 이상

구입 전 잡을 수가 없다.

 

심지어 차량에 하자가

촉매 하나만 있는 것도 아니다.

구입 전 미리 알고 있는 하자도

졸라 쉽고 간단하고 저렴한 하자도 아니다

 

그런데?

 

또 다른 하자가 튀어나온 건

그것도 단 몇 시간 만에?!

 

이건 시발 진짜 욕 나오는 것이다.

해머 들고 찾아가야 한다.

 

 

 

설령 나한테 차를 판매한 사람도

몰랐을 수도 있다. 

 

내 생각으로는

전 차주가 운행 중

뜬금없는 고장 코드에

센터를 방문하여

수리비가 200만원이 넘게 든다는 말에

당장 코드를 지워달라 하고

 

바로 판매했을 수도 있다.

뭐 우리들 누가 안 그러겠는가?

내가 판매할 차량을 꼼꼼하게

수리해놓고 파는 사람들

몇 명이 있을까?

오히려 일반적이지 않을까??

 

 

하지만

 

 

 

 

 

사실 알고 있었다면??

고장 코드가 있는 차량을 싸게 매입해서

경고등만 지우고 

더욱더 비싸게 나한테 팔았다면???

 

그리고 마치 예상한 듯

15만원 대충 먹어라 던저주었다면?

 

물론 아니겠지만 ^^

 

 

 

 

진실을 떠나서  

 

중고차를 절대로 구매하지 말자 

 

이런 일이 발생한다.

나도 이제 고장 코드를 지우고

다른 딜러한테 최대한 빨리 팔고

 

다른 차를 구하러 다음에 만나요!

 

 

 

결론적으로

차는 그대로 가지고 간다.

(방생하지 않는다)

그래도 알고 있건 몰랐건

양심적으로 수리비 지원까지 어느 정도 받았고

 

 

 

 

내년 검사만 무사히 통과하자는 마음으로

한 번 더 경고등이 뜨면

재생 촉매를 이용해 교환할 생각이다.

 

(재생 촉매 가격 30 ~ 45上)

 

4부에 올릴 내용이지만

미리 말하자면

 

고속주행이 많을수록 

촉매에 열이 많이 받아

촉매가 막히다기보단

녹았을 가능성이 크다고 하신다.

 

차가 15년식인데

23.5만 km를 주행했으면

쉬는 날 빼고 100km 이상을

고속도로 출퇴근으로 이용했을 거라 추측한다.

차량 운행을 고속도로만 주행하면

기타 부품들은 멀쩡해도

열에 취약한 부품이 문제가 발생할 수 있다는

새로운 지식을 얻었다!

 

 

2부에 영상으로 소개했던

카바조 정비사님이 

나를 끝가지 포기하지 않고

챙겨주셨다.

 

일단 촉매 경고등이 뜬 이상

촉매를 언젠간 갈아야 하는 건 당연한 일이고

 

내가 혹시 정비사님의 정비소까지 가서

촉매를 교환하면 싸게 봐주실 수 있을까 했더니

흔쾌히 적절한 비용에 수리를 해주신다 했다.

하지만 거리가 존나게 멀다.

(아무리 멀어도 주변보다 싸면 찾아갈 생각 100%)

 

주변 카센터를 먼저 탐색 후

연락을 드린다고 했다.

 

 

하지만 더욱더 좋은 묘책을 주셨다.

 

촉매를 보내줄 테니 촉매 값만 주고

주변 카센터에서 공임비만 주고(10만원 가령)

촉매만 교체하라고 하셨다!

 

다음 고속도로 탈 일 있을때 

무족건 경고등이 뜰 거라 생각한다.

그때가 촉매를 교환하는 날이다.

 

 

 

 

중고차를 사지 말자!

 

이런 일을 당한다!

 

차량 금액을 제외한

 

나간비용

 

 

 

카바조 : 148,500

 

상사 수수료 : 200,000

 

블랙박스 공임비 : 30,000

 

이전비 + 각종 수수료 : 145,000

 

수리비 지원 : -150,000

 

 

 

373,500