차량 기변

 

 

차량을 기변 하면 할수록

 

손해가 막심하다 재정이 파탄 난다...

 

전에 타고 있던 차량에 투자한 것들이 너무 아깝다.

 

하지만 내가 원하는 가격에 매매상이 아닌 개인 간 직거래로

 

차량을 넘길 수 있어서 망설임 없이 차량을 판매하였다.

 

아 판매한 이유는

 

suv가 필요해졌기 때문에.. 

 

그리고 나는 이번에 새로 나온 트랙스를 예약했지만 생각보다 출고가 늦어서

 

그냥 중고로 3만km 주행한 넥쏘를 가져왔다.

 

넥쏘를 선택한 이유는 집 근처에 충전소가 있었기 때문이다..

 

쏘나타 하이브리드 같은 경우는

 

차량을 가져올 당시 

 

6개월 안에 차량에 절반 이상이 수리비가 든다는 등

 

그렇게 키로수가 높은 걸 사 왔냐는 둥 몇몇 차 알못들의 개소리가 있었지만

 

 

다 이겨냈다. 내가 내릴 수 있는 결론은

 

20만km는 결코 높은 키로수가 아니라는 것이다.

 

오히려 새로운 시작이라고 볼 수 있다.

 

하지만 연식과 키로수가 같이 오래된 차량은 기피하는 게 좋고

 

최대한 최근 연식의 차량에 키로수가 높은 중고차량이

 

가성비가 좋아 보인다. 

 

그래서 결론은??

 

20만 km 이상 하이브리드 차량 

 

자르고 붙이거나 물에 빠진 차량만 아니면

 

질러도 문제없다 아니 당연히 없다...

 

그리고 나중에 판매할 때 꼭 직거래로 판매하자...

 

수출이나 매매상 이딴 거 가격 후려친다 200만원 이상 차이 난다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

넥쏘는 km당 80원대 주행비용 친환경 세금혜택 

 

고속도로 톨게이트 반값 등으로 소소하게 주행하고 있다..

 

그래도 집밥 있는 사람으로서 전기차가 더 좋은 거 같다.

 

수소 충전비가 점점 비싸진다...